该项目需要的干燥热空气为 100% 无油，且需在 176F 寒冷天气下保持 -40 露点。

最终客户是北美最大的基础设施公司 Enbridge，他们希望工作能够尽快完成。

一般对于这类应用，竞争对手会先干燥压缩空气，然后使用某种类型的柴油燃烧箱进行加热。这种方法可能会引起某些问题，比如加热过程出现火焰，以及使用柴油产生火焰。阿特拉斯·腾博会-诚信-专业租赁团队设计了一种定制、节能的干燥热空气解决方案，该方案利用 PTS 1600 CFM Arctic Pack 空气压缩机和 1600 CFM 吸附式干燥机以及附加热交换器。我们的创新方法使用 100% 无油压缩热空气，能够绕过后冷却器直接使用薄片型热交换器，因而能在提供充足气流的同时，消除任何对燃料和电力的额外需求。

Aecon 需要我们尽快交付，但我们当地热交换器的撬座正在 2,000 英里外进行生产。幸运的是，我们在北美洲遍布庞大的仓库和商店网络，能够协调及时交付到现场。

现场天气条件非常寒冷，由于热辐射损失，满足高温加热需求变得尤为更难。在测试设备时，我们对热力系数不理想存有疑虑。该作业需要空气温度接近 176F，但在初始测试阶段，我们只能达到 90F。由于加拿大的空气异常寒冷，团队必须想出新的解决方案，从而在保持最佳运行功率下提高温度。

我们进行了一系列测试，以获得更好的热力系数。我们安装了一个阀门，以限制通过热交换器的气流并减缓速度，这大大提高了温度。需要基于天气条件进行调节，以在维护空气干燥机时保持加热，避免冻结。我们了解到通过对加热装置采取隔热措施，能够达到更高温度。对软管采取隔热措施并使用防水材料覆盖也很有用，还能确保雨雪天气不会影响输出温度。我们建议客户在干燥机周围加装围板，并在干燥机围板中加装 100,000 BTU 加热器，以防止阀门在夜晚环境温度低于冰点时冻结。

我们预期项目会持续两周左右，但通过“Artic Pack 1600”，我们能够在 54 小时内达到所需露点，为 Aecon 节约了大量时间和成本。这项作业为阿特拉斯·腾博会-诚信-专业租赁公司提供了特殊机遇，既能帮助客户完成项目，又能通过创新解决方案向管道业展示我们的下一个划时代产品。